Hydraulischer Teleskop-Getriebeheber mit niedrigem Profil

Der hydraulische Teleskop-Getriebeheber mit niedrigem Profil ist speziell für den Aus- und Einbau von Fahrzeuggetrieben, Getrieben, Verteilergetrieben und Motorbaugruppen konzipiert. Er besteht aus einem dicken geschweißten Stahlrahmen und einem mehrstufigen Teleskop-Hydraulikzylinder und sorgt für stabiles vertikales Heben mit einstellbarer Arbeitshöhe. Sein flaches Basisdesign ermöglicht einen einfachen Zugang zu engen Fahrgestellräumen, insbesondere bei Personenkraftwagen mit niedrigem Fahrgestell und leichten Nutzfahrzeugen.

Der integrierte Sicherheitsverriegelungsmechanismus sichert den Stößel während des Betriebs und verhindert so ein versehentliches Herunterfallen. Der drehbare Sattel mit verstellbaren Stützarmen sorgt für eine flexible Positionierung und festen Kontakt mit den Getriebegehäusen und vermeidet so ein Verrutschen oder eine Beschädigung der Komponenten. Ausgestattet mit vier Schwerlast-Lenkrollen und einem Manövriergriff lässt sich das Gerät leichtgängig rollen und präzise unter Fahrzeugen positionieren.

Die Fußpedal-Hydraulikpumpe ermöglicht einen freihändigen Hebevorgang und verbessert so den Komfort und die Sicherheit des Bedieners. Es wird häufig für den Austausch von Getrieben, die Wartung von Kupplungen, die Wartung von Getrieben und die Überholung von Fahrwerken in Autowerkstätten, Tankstellen und Werkstätten eingesetzt.

Produktspezifikationen

Produktmerkmale und Vorteile

1. 1. Flaches Basisdesign, ideal für Fahrzeuge mit begrenzter Fahrwerksfreiheit
2. 2.Mehrstufiger Teleskop-Hydraulikzylinder für einen breiten einstellbaren Hubbereich
3. 3. Das integrierte Sicherheitsverriegelungssystem verhindert ein versehentliches Absenken des Stößels
4. 4.Drehbarer Sattel mit verstellbaren Stützarmen für sicheren Halt der Last
5. 5.Fußpedal-Hydraulikpumpe für freihändigen Hebebetrieb
6. 6,4 Lenkrollen plus Manövriergriff für einfaches Bewegen und Ausrichten

FAQ

F1: Was ist das Funktionsprinzip des mehrstufigen Teleskop-Hydraulikzylinders?

A: Der mehrstufige, ineinander verschachtelte Teleskopzylinder erreicht einen verlängerten Hubhub und behält gleichzeitig eine kompakte eingefahrene Höhe bei. Diese Konstruktion berücksichtigt variable Anforderungen an den vertikalen Abstand während der Trenn- und Wiederverbindungsvorgänge des Antriebsstrangs.

F2: Reicht der hydraulische Teleskop-Getriebeheber mit niedrigem Profil allein aus, um die aufgehängte Getriebebaugruppe zu halten?

A: Nein. Hydraulikkreise sind nicht für das dauerhafte Halten statischer Lasten ausgelegt. Sobald die Zielarbeitshöhe erreicht ist, muss die integrierte mechanische Sicherheitsverriegelung formschlüssig eingerastet werden, um eine sekundäre mechanische Lastsicherung zu gewährleisten. Verlassen Sie sich niemals ausschließlich auf den hydraulischen Druck, um die aufgehängte Baugruppe zu stützen.

F3: Welche Funktion haben der um 360° drehbare Sattel und die verstellbaren Stützarme?

A: Der drehbare Sattel mit unabhängig einstellbaren Stützhalterungen passt sich unregelmäßigen Gussprofilen von Getriebegehäusen an. Es verteilt konzentrierte Punktlasten über eine größere Kontaktfläche, mildert lokale Druckbelastungen und verhindert ein seitliches Verrutschen der Antriebsstrangbaugruppe während der Positionierung.